憑借零排放和100％電池電動解決方案，愛麗絲飛機將于2019年6月在第53屆巴黎航空展上進行試飛。根據開發合作條款，Hartzell螺旋槳將提供定制和優化的螺旋槳和支撐系統。

Eviation于2015年在特拉維夫成立，由包括Phinergy和以色列國防軍在內的組織的航空和技術領導團隊領導。Eviation的Alice將為美國的區域運營商提供高能量密度電池供電的車隊，其價值主張可以持續降低運營商的運營成本。

“Eviation的新型區域通勤飛機為成為下一代電力飛機的一部分提供了令人興奮的機會，”Hartzell螺旋槳總裁Joe Brown說。“這是制造商利用我們的專業知識提供螺旋槳系統的另一個例子，該系統旨在優化其飛機和任務剖面的性能。”

“Hartzell因其創新的螺旋槳設計而成為航空領域的行業標志。它主要負責我們的電池動力發動機的兩個先驅 - 渦輪螺旋槳螺旋槳和活塞發動機，所以我們歡迎他們作為一個有價值的合作伙伴，我們共同構建了這個電動航空的新時代，“Omer Bar-Yohay說道。 ，Eviation首席執行官。

在Hartzell螺旋槳的開發支持下，愛麗絲將配備創新的新螺旋槳系統，旨在滿足第一代飛機的獨特需求。正在進行的螺旋槳系統的設計和制造將采用Hartzell的5葉片碳纖維葉片和矮腳輪輪轂系列，以提供減輕重量和最大性能的最佳組合。

三單元船組中的每個螺旋槳直徑約為65英寸，并采用碳纖維葉片和鎳鈷前緣，經過認證可實現無限壽命。結構復合螺旋槳將與Eviation的專有技術進步相結合，包括：熱管理和自動著陸，分布式電力推進，以及能夠在650英里的單次充電中攜帶多達9名乘客的尖端復合車身框架。